Wschodnia praska obwodnica powstaje nawet w zimę

Celem jest oddanie drogi w ciągu najbliższych dwóch lat. Obecnie na całej długości trasy usuwany jest nadkład, który jest sortowany i gromadzony na składowisku przejściowym, aby mógł zostać później włączony do budowy. Główne prace koncentrują się natomiast na fundamentach mostów na trasie. Wiązane są zbrojenia stalowe oraz wykonawca przygotowuje się do betonowania filarów i przyczółków mostów.

Budowany odcinek przebiega w bezpiecznej odległości od terenów mieszkalnych, aby zminimalizować wpływ na środowisko w pobliskich miejscowościach. Cel ten zostanie osiągnięty między innymi poprzez wdrożenie środków ochrony przed hałasem. Na trasie powstanie 16 ekranów akustycznych o łącznej długości 7800 m. Projekt obejmuje również budowę 19 obiektów mostowych. Na trasie powstaną również tunele Dubeč o długości 232 metrów oraz Na Vysoké o długości 394 m.

Zadanie realizuje konsorcjum firm Eurovia Cz, Stavby mostů, Porr oraz Porr Bau GmbH, a jego wartość to 9,7 mld czeskich koron, czyli około 1,7 mld zł.